供應(yīng)信息
車輪與軌道間隙逐漸增大，此時(shí)若不及時(shí)調(diào)節(jié)運(yùn)行間隙（按國家標(biāo)準(zhǔn)(批準(zhǔn)發(fā)布:國家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu))此間隙為3mm~5mm），電動(dòng)葫蘆極其可能在運(yùn)行過程中脫離軌道，引發(fā)墜落危險(xiǎn)； 3）對(duì)于設(shè)防斷軸保護(hù)裝置的電動(dòng)葫蘆，由于其車輪輪軸裝配位置（ition )特殊性(particularity)，輪軸發(fā)生裂紋時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，若裂紋得不到有效控制
它們狀況良好，可靠。 2）自動(dòng)開關(guān)、接觸器（contactor)、繼電器、主隔離開關(guān)、應(yīng)急電源隔離開關(guān)、短路保護(hù)、施壓保護(hù)、零保護(hù)、過流保護(hù)、接地等電氣保護(hù)裝置應(yīng)連接牢固，性能清潔可靠。 3）司機(jī)室、機(jī)器房等照明、障礙信號(hào)、故障信號(hào)和報(bào)警信號(hào)裝置應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，并保持完好有效。 4）電氣設(shè)備應(yīng)定期巡查和維護(hù)
水平面內(nèi)上的剛硬度（Hardness)，它由全角鋼組合而成，垂直安置于單梁橋式起重機(jī)的兩端。當(dāng)工字鋼長度不足時(shí)允許對(duì)接，但接頭位置（ition )不能布置在電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)梁的中間。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種
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